基本信息

发布机关: 十堰市人民政府办公室

发文字号: 十政办发〔2015〕12号

当前状态: 现行有效

发布日期: 2015-01-28 00:00:00

实施日期: 2015-01-28 00:00:00

十堰市人民政府办公室转发市交通运输局《关于加快推进全市交通运输绿色循环低碳发展的实施意见》的通知
状态:现行有效

十政办发〔2015〕12号

  各县市区人民政府,十堰经济技术开发区、武当山旅游经济特区管委会,市政府各部门:

  现将市交通运输局《关于加快推进全市交通运输绿色循环低碳发展的实施意见》转发给你们,请结合实际认真贯彻执行。

  2015年1月28日

  关于加快推进全市交通运输绿色循环低碳发展的实施意见

  市交通运输局

  交通运输是节能减排和应对气候变化的重要领域之一。加快推进交通运输绿色、循环、低碳发展,既是我市打造国家级生态文明先行示范区的迫切需要,也是交通运输行业转变发展方式的必由之路。为加快推进全市交通运输绿色循环低碳发展,现提出以下实施意见:

  一、总体要求

  (一)指导思想。深入贯彻落实党的十八届三中、四中全会精神,以科学发展观为指导,以节约资源、提高效能、控制排放、保护环境为目标,以绿色低碳交通基础设施、先进运输装备、高效运输组织方式、绿色驾驶与维修、节能减排新技术、智能交通运输系统为重点,将生态文明建设融入交通运输发展全过程,努力走出一条低能耗、低污染、低排放、高效率的交通运输发展新途径。

  (二)基本原则。

  1、政府主导,合力推动。充分发挥政府主导、市场调节、企业主体作用,引导社会公众广泛参与,形成协同推进机制。

  2、优化结构,创新管理。注重优化交通基础设施、运输装备、运输组织和能源消费结构等,提升行业监管能力,充分挖掘结构性和管理性绿色循环低碳发展潜力。

  3、考核约束,强化责任。建立健全目标责任制和考核评价制度,加强监督检查,加大奖惩力度,增强目标责任与制度约束。

  (三)发展目标。到2020年,在保障实现全市确定的单位GDP碳排放目标的前提下:

  --基本建成绿色循环低碳交通运输试点城市。

  --基本建成全市交通运输能源消耗监测考核体系。

  --基本达到低碳交通规划确定的公路、水路能源消耗和碳排放强度指标。

  二、主要任务

  (一)加快绿色循环低碳交通基础设施建设。

  1、加快交通基础设施无缝衔接。按照“建设大通道、疏通内循环”的要求,全力推进两小时交通圈建设,新建公路、高铁、机场主通道,整治优化水运航道,改造提高现有道路的技术等级,打通经济断头路,优化和完善网络结构,增加交通干线的数量或比重,形成中心城区快速链接区域内县市、周边省市的综合交通运输基础设施体系。加大城市公交基础设施建设,促进各种交通运输方式的有效衔接和协调发展,提高交通基础设施运行效率和服务水平。

  2、加强能源节约和资源循环利用。一是提升交通基础设施质量和效率。推行全寿命周期成本的设计理念,在交通基础设施的投资立项、工可、初步设计、施工过程及验收审批中,增加对能源节约的要求并作为刚性指标严格把关。加大公路建设和养护工程的施工机械装备技术改造、更新力度,制定并实施严格的节能减排管控制度。二是在基础设施建设中,进一步加强工程建设能耗管理和节能监督,把工程节能列入工程建设考核之中。要在确保质量、工期的前提下,把合理减少用能、保护生态环境放在重要位置。优化公路设计方案,减少大填大挖,节约土地资源。在公路养护中合理安排预防性养护和周期性大、中修,加强对大、中修工程施工中的节能管理,降低原材料消耗,严格养护质量管理,减少返工现象,降低沥青、碎石、水泥、钢材等原材料的损耗。三是发展交通运输循环经济。遵循“减量化、再利用、资源化”原则,积极探索交通运输循环经济实现方式,完善标准规范,倡导标准化设计、工厂化预制,提高再利用水平。加强港口、公路服务区等生产、生活污水综合处理能力,加大中水回用力度。大力开展路面材料、废旧材料、疏浚土等资源的再生、循环和综合利用,实现对资源的少用、用好、循环用。